SLEEVE BEARING의 한계와 BALL BEARING으로의 전환 필요성

SLEEVE BEARING의 한계와 BALL BEARING으로의 전환 필요성

 

 

 

1.  SLEEVE TYPE 베어링의 문제점

1)  OIL LEAK 위험 및 환경 오염
    -  SLEEVE TYPE 베어링은 오일을 지속적으로 주입하는 구조적 특성상, 장기간 사용 시 실링 상태 불량 등으로

       OIL LEAK(오일 누유)가 발생할 수 있습니다.
    -  오일 누유는 베어링 손상 위험을 높일 뿐만 아니라, 주변 환경 오염 및 작업자의 안전(슬립 위험)을 위협합니다.

2)  저속 운전 및 잦은 기동/정지 시 마모 취약
    -  SLEEVE TYPE은 유막이 충분히 형성되지 않는 회전 시작(Start) 및 정지(Stop) 시 금속 간의 직접적인 마찰이

       발생할 수 있습니다.
    -  이로 인해 1800 rpm 이하의 저속 운전 빈도가 높거나 잦은 기동/정지 조건에서는 베어링 수명이

       단축될 위험이 있습니다.

3)  복잡한 유지보수
    -  오일 레벨, 온도, 품질 등을 정기적으로 점검하고 오일 교체 및 필터 관리를 해야 하므로,

       유지보수 절차가 복잡하고 까다롭습니다.

 

 

2.  BALL BEARING으로의 교체 제안 (특히 저속 운전 설비의 경우)

1)  BALL BEARING의 적합성
    -  1800 rpm 이하의 저속 운전 조건에 있는 설비의 경우, 오일 관리가 필요 없는 BALL TYPE 베어링이 더 적합합니다.

2)  OIL LEAK 문제의 근본적인 해결
    -  BALL TYPE 베어링은 밀폐된 상태로 그리스가 주입되어 출고되므로, SLEEVE TYPE의 고질적인 문제인

       OIL LEAK를 원천적으로 방지할 수 있습니다.

3)  유지보수 효율 증대
    -  오일 주입 및 복잡한 오일 품질 관리가 불필요해져 유지보수 효율을 크게 향상시키고,

       장기적인 운영 비용을 절감할 수 있습니다.

 

 

 

3. 결론

    - SLEEVE TYPE 베어링은 고속 운전에는 강점을 가지지만, 저속 운전 설비에서는 OIL LEAK 및 복잡한 관리 문제가

      발생할 수 있습니다.

    - 따라서 해당 조건의 모터 베어링을 BALL BEARING으로 교체하여 안정성을 높이고 유지보수 효율을 개선하는 것이

      필요합니다.